El informe preparado por Volvo Car Chile y Almabrands, donde el 55% de los encuestados declaró tener un bajo o nulo conocimiento sobre la electromovilidad, dio a conocer las principales ventajas y desafíos para la industria con el fin de avanzar en el desarrollo de esta tecnología.
Iniciativa es apoyado por Corfo Metropolitano y ejecutado por la Aceleradora de Negocios Internacionales AniChile.
Ganadores recibirá un kit de laboratorio demostrativo de hidrógeno verde además de tablets para cada participante del equipo, mientras que todos los participantes recibirán un certificado por las capacitaciones.
Chile avanza hacia la descentralización de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos y acuerda puntos de carga rápida para 14 ciudades del país. Gracias la iniciativa, antes de fin de año, todas las regiones del país contarán con cargadores rápidos, impulsando la adopción de la movilidad eléctrica a nivel nacional.
La compañía alcanzó una cuota de mercado de más de 1,4 GW de capacidad instalada en 2022 en Brasil.
El objetivo que persigue la iniciativa es continuar con el trabajo que ha estado realizando en los últimos años el Comité Corfo Antofagasta, alineado con las políticas del Ministerio de Energía y el Gobierno Regional
La Estrategia Nacional de Electromovilidad proyecta cuál sería la cifra de vehículos eléctricos al 2035, pero la cantidad de puntos de carga aún es una preocupación..
El Tiuque está ubicado en San Javier permite -gracias a las baterías- tener un flujo de energía estable desde la planta al sistema durante las horas punta de demanda e inyectarlo al sistema eléctrico nacional. Su capacidad de producción anual es de 6 GWh, equivalente al consumo eléctrico anual promedio de unas 600 casas.
Un punto importante para avanzar hacia la sustentabilidad es la creación de este nuevo rol en las organizaciones, que será el encargado de mejorar los procesos productivos de las compañías con una mirada a favor del medio ambiente.
Acuerdo permitirá que ambas compañías estudien, en forma conjunta, la factibilidad de desarrollar en las regiones de Antofagasta y Magallanes proyectos industriales destinados a elaborar amoniaco verde en base a hidrógeno producido con energía renovable.
